Need for Speed - Shift 2: Unleashed
Man beginnt die Karriere mit einer Testfahrt, in der man den Schwierigkeitsgrad anpassen kann. In dieser Testfahrt muss man drei Rundenzeiten unterbieten, eine einfache, eine mittlere und eine schwierige Rundenzeit. Diesen Modus nennt man Hot Lap. In diesem Modus werden später in der Karriere Events auftreten, die immer schwieriger werden. In Drift Events kann man mit Autos, am besten mit Heckantrieb, um Kurven sliden. In Rennen startet man im Mittelfeld und muss sich auf höhere Positionen hocharbeiten. Beim Zeitfahren muss man die beste Zeit des Feldes aufstellen. Im Langzeitrennen geht es richtig zur Sache. Man fährt ca. 20 Runden auf Strecken ,die an sich schon lang sind, das heißt man fährt fast eine Stunde lang. Beim Autohändler kann man sich die neuesten Wagen kaufen wie zum Beispiel den Lamborghini Murcielago LP640, Porsche Carrera 911 SRS oder den Audi TT Coupe 3.2 quattro. Mit Upgrades kann man sein Auto auf die besten Höchstgeschwindigkeiten mit einem Werksumbau treiben. Bei der Optik kann man sein Auto Straßenrennen tauglich machen mit neuem Lack oder heißen Vinyls. An Lizenzen hat EA nicht gespart. Mit Herstellervinyls wie Sparco oder Hankook erobert man den Respekt der Straßengangs. Im Einzelrennen kann man auf Stecken in allen Ländern fahren und sich die Anzahl der Gegner und Runden aussuchen.
Fast alle Automarken sind im Spiel enthalten. Es gibt viele Varianten, das Auto mit Upgrades vollzustopfen. Die Tachos haben ganz verschiedene Designs. Zu sehen sind in der Cockpit-oder Helmkamera, dass man schaltet und lenkt. Im Auto kann man sich ebenfalls umsehen. Leider ist die Grafik nicht sonderlich berauschend, wobei die Autos gut gemacht sind. Die Motoren haben keinen realen Sound.
von Jan.ko 12 Jahre, Redaktion Gelsenkirchen am 24.04.2012, Format: Spiel
Fazit
Ein weiterer Erfolg von EA in der Need for Speed-Reihe. An der Grafik ist aber noch zu feilen.Weitere Informationen
- USA 2011
- Rennspiel
- FSK: ab 12 Jahren
Gesamtwertung
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